EN 
ES
PT
SV
DE
TR
FR
RU
VN
ID
UZ
MX
IN
У параўнанні з традыцыйнымі транспартнымі сродкамі, якія працуюць на паліве, сістэма EIC з'яўляецца ключом да адрознення транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі ад традыцыйных транспартных сродкаў, а таксама найважнейшым стандартам для вымярэння таго, ці мае аўтамабіль дастатковую трываласць. З укараненнем сістэмы EIC для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі сцэнар прымянення нейлону таксама значна змяніўся!
Дык якія нейлонавыя матэрыялы можна выкарыстоўваць у транспартных сродках на новых энергетычных сістэмах?
PA46
PA46 мае характарыстыкі высокай крышталічнасці, устойлівасці да высокіх тэмператур, высокай калянасці, высокай трываласці і гэтак далей. Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках і навакольных дэталях, такіх як галоўка блока цыліндраў, падстава цыліндру, вечка алейнага адсека, трансмісія.
PA6
PA6 мае выдатныя механічныя ўласцівасці, калянасць, трываласць, зносаўстойлівасць і паглынанне механічных удараў, добрую ізаляцыю і хімічную ўстойлівасць. Ён шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільных дэталях, электроніцы і электратэхніцы і іншых галінах.
· Аснова сігнальнага лямпачка
Асновы сігнальных лямпаў размяшчаюцца ў зонах магчымага ўдару і таму маюць пэўныя патрабаванні да ўдаратрываласці і трываласці, якія можна пераадолець, выкарыстоўваючы PA6. Выкарыстанне PA6 + GF у звычайных рэгулявальных шрубах або кранштэйнах таксама з'яўляецца часткай штодзённай працы аўтамабільных кампаній.
· Запчасткі шасі аўтамабіля
Найбольш відавочнай перавагай выкарыстання пластыка ў шасі аўтамабіля з'яўляецца зніжэнне вагі. Нават з даданнем шкловалакна, дэталі з PA6 усё яшчэ могуць быць прыкладна на 20-30 працэнтаў лягчэйшымі за алюмініевыя сплаў, нізкая вага аўтамабіля можа забяспечыць лепшае спажыванне энергіі. А для ніжняга маятніка і іншых кампанентаў гэта зніжае якасць непадрэсораных, можа значна палепшыць характарыстыкі кіравання, зрабіць кузаў больш стабільным, а кіраванне больш адчувальным.
·Зарадная куча-абалонка
У апошнія гады праводзіцца шмат даследаванняў матэрыялаў для зарадных паль для аўтамабіляў. Паколькі зарадныя палькі могуць выкарыстоўвацца ў розных сітуацыях паўсядзённага жыцця, патрабаванні да іх эксплуатацыйных характарыстык вышэйшыя. На вуліцы ў паўночных раёнах патрабуецца вытрымліваць нізкія тэмпературы, прадухіляць раптоўныя пажары і ўплываць на розныя прыродныя ўмовы. Акрамя таго, забеспячэнне бяспекі самой зараднай палькі ў суровых умовах з'яўляецца галоўным прыярытэтам.
PA — гэта напаўпразрыстыя або непразрыстыя малочна-белыя часціцы з найлепшымі комплекснымі характарыстыкамі, няхай гэта будзе механічная трываласць, калянасць, механічнае дэмпфіраванне і зносаўстойлівасць, альбо добрая электраізаляцыйная здольнасць і хімічная ўстойлівасць, што робіць яго адным з найлепшых варыянтаў для зарадкі паляў.
PA66
У параўнанні з PA6, PA66 мае лепшую ўстойлівасць да паўзучасці, але меншую ўдарную трываласць і механічнае паглынанне ўдараў. Ён шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, беспілотных лятальных апаратах, электроніцы і электратэхніцы і гэтак далей.
PA12
PA12 валодае ўласцівасцямі спалучэння поліаміду і поліалефіну дзякуючы вялікай колькасці ўмацавальных рэчываў. Яго выдатнымі характарыстыкамі з'яўляюцца высокая тэмпература раскладання, нізкае водапаглынанне і выдатная ўстойлівасць да нізкіх тэмператур.
У асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабільных нафтаправодах, прыборных панэлях, педалях акселератара, тармазных шлангах, электронных і электрычных дэталях глушыцеляў, абалонцы кабеляў.
PA6 без галагенаў з узмоцненым вогнеахоўным уласцівасцямі
Выкарыстоўваючы паляпшэнне роўінгам шкловалакна, гэтыя валокны размешчаны ў некалькіх восях, што дазваляе не толькі дасягнуць добрага эфекту антыпірэну, але і дакладна адпавядаць шляху нагрузкі ў кампанентах, якія можна ўжываць да корпуса блока кіравання, перагародкі, вечка і іншых дэталяў высокага ціску акумулятарнага блока новых энергетычных транспартных сродкаў.
Доўгае шкловалакно паляпшае якасць PA6
Доўгаармаваны шкловалакном PA6 мае шмат пераваг, параўнальных з металам, і падыходзіць для вытворчасці складаных аўтамабільных модульных вырабаў. У якасці прыкладу возьмем бэльку прыборнай панэлі, якая непасрэдна злучана з кузавам аўтамабіля, нясе і перадае нагрузку ад абсталявання для ўзаемадзеяння чалавека з камп'ютарам і кампанентаў дэкору, і разам з іншымі кампанентамі бяспекі ўтварае сістэму бяспекі кабіны, што непасрэдна ўплывае на кіравальнасць і бяспеку аўтамабіля.
Шкловалакно ўзмацняе PA66
Нейлон, узмоцнены шкловалакном, мае высокую трываласць, добрую зносаўстойлівасць, каразійную стойкасць і добрую ізаляцыю, а таксама шырока выкарыстоўваецца ў дэталях новых сістэм зарадкі энергетычных транспартных сродкаў. Класічныя выпадкі прымянення ўключаюць акумулятарны адсек, корпус рухавіка пераменнага току, сістэму зарадкі электрамабіляў і г.д.
Шкловалакно, узмоцненае PA66, шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці, напрыклад, для вырабу капота рухавіка, дзвярэй, прыборнай панэлі, сядзенняў і іншых кампанентаў. Звычайна выкарыстоўваецца суадносіны PA66 і шкловалакна: PA66 + 10% шкловалакна можа выкарыстоўвацца ў дэталях салона аўтамабіля, PA66 + 30% шкловалакна можа выкарыстоўвацца для вонкавых аксесуараў аўтамабіля.
Армаваны шкловалакном PA66 таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці корпуса электроннага рэгулятара дросельнай засланкі — кампанента, які падае сігнал паскарэння/запаволення ў залежнасці ад становішча педалі.
PA12
Пластыкавы матэрыял PA12 мае гнуткасць, якая спалучае пластык і гуму, з выдатнай спецыфічнасцю памераў і ўнікальнай трываласцю на разрыў пад высокім ціскам. Падыходзіць для жорсткіх сильфонаў, гладкіх масляных трубак, паліўных трубак, вакуумных трубак, трубак пнеўматычнага тормазу, трубак паветранага ціску, шматслаёвых паліўных трубак, бясшумных перадач, абалонак кабеляў, дэталяў складанай формы і г.д.
У параўнанні з гумовай трубой, трубаправод PA12 можа значна знізіць якасць сістэмы. Шчыльнасць PA12 складае 1.02 г/см, у той час як шчыльнасць EPDM-каўчуку, які часта выкарыстоўваецца ў традыцыйных аўтамабільных трубаправодах, складае 1.1~1.2 г/см. У той жа час сценкі трубы трубаправода PA12 адносна тонкія. У якасці прыкладу трубы з унутраным дыяметрам 15~18 мм вадаправодная труба PA12 мае ўсяго 1.25~1.5 мм, у той час як таўшчыня сценкі гумовай трубы EPDM звычайна складае 3.5~4 мм. Пасля дбайнага разліку выбар матэрыялу PA12 можа знізіць вагу трубаправода на 65%. Схема трубаправода PA12, прынятая ў мадэлі Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., фактычна знізіла якасць трубаправоднай сістэмы на 56% у параўнанні з традыцыйнымі металічнымі і гумовымі трубаправодамі.
Маючы амаль 20-гадовы вопыт работы ў галіне інтэлектуальнага экструзійнага абсталявання, ён займаў ключавыя пасады ў Jwell Machinery, у тым ліку генеральнага дырэктара і старшыні праўлення. З 2024 года ён кіраваў некалькімі даччынымі кампаніямі, спрыяючы пашырэнню бізнесу і мадэрнізацыі прамысловасці, адначасова ўзначальваючы інавацыі ў інтэлектуальнай вытворчасці і глабальным росце.
